Le Phare du Monde

Parmi les propositions non réalisées, se distingue le "Phare du Monde", un projet de tour de 700 mètres de haut. Présentée en 1933 dans la revue "Bâtiment Illustré", cette tour, imaginée par les ingénieurs Pers, Venzo et Freyssinet, aurait symbolisé les principales avancées du XXe siècle : le béton armé, l'automobile et la radiodiffusion (T.S.F.).

Cette structure monumentale, conçue en béton armé, aurait été accessible par une route en spirale, permettant aux automobiles d'atteindre les plus hauts étages. Elle aurait compris plusieurs niveaux dédiés à divers usages : une vaste salle-coupole pour des congrès et démonstrations scientifiques, une exposition permanente sur l'automobile, des plateformes entre 500 et 600 mètres de hauteur pour garer jusqu'à 400 voitures, et un restaurant panoramique offrant une vue spectaculaire.

La base de la tour aurait abrité divers services de communication, tandis que les niveaux supérieurs seraient équipés de centres sanitaires, laboratoires techniques et attractions diverses, desservis par des ascenseurs rapides. Au sommet, le phare serait visible jusqu'à 200 kilomètres à la ronde.

Bien que ce projet n'ait jamais vu le jour, en partie à cause de son coût estimé à plus de 80 millions de francs, il reste une vision de l'architecture et de l'ingénierie de l'époque. Il donnait une place prépondérante à l’automobile, difficile à maintenir aujourd'hui, et reflétait les ambitions technologiques et économiques de cette première moitié du XXe siècle.

"Le Phare du Monde", Le Bâtiment illustré, no. 5, 1933
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"Le Phare du monde", Le Bâtiment illustré, no. 6, 1933
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